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皮卡越野车—越野的终极选择

现如今,越来越多的人们追求越野的生活,如果说SUV还能算作越野的入门车,那么皮卡或许是越野的终极选择。随着北京摇号的难度不断升级,很多人转而上外地牌照,但是现在北京对外地车的限行限停新政将在2019年11月1日正式实施,外地车一年只能办12次进京证!

而皮卡蓝牌让我们看到了一线生机,最近的皮卡热也是北京一号难求的另辟蹊径。

有业内人士指出,现实生活中消费者对车辆的划分大致四类:小型车只是代步使用、大型房车及纯商务车、SUV车型用于享受都市生活,那么第四台车必将是皮卡。

在美国皮卡文化其实就像Country music一样,注定要在美国生根、发展、并发展一个潮流,除了能够快速的移动,皮卡还能分别扮演轻型卡车、SUV越野车、轿车三个角色。其实就是为什么在中西部皮卡非常流行的原因。

从皮卡发展的初期,上世纪二十年代一直到皮卡发展非常成熟的今天,我们都能够在美国的公路上看到太多的后边拉着游艇、房车、各种各样的东西,所以,拖拽文化也是皮卡文化非常重要的,美国媒体针对皮卡对比测试里要比其他国家的试车都多一条,就是拖拽能力,而且他们在拖拽部分有非常讲究的东西,这就是美国流行这个非常大的扭矩的大马力的皮卡,这也是非常实际的需求。

在国内,自驾游的爱好者越来越多,由最初的轿车,后来改成SUV和越野车,再到如今的皮卡,SUV受到许多城市自驾游爱好者和家庭的青睐,而作为越野性能更好的皮卡,也越来越多的进入了自驾游的行列。“虽然各地都有皮卡的限行规定,但是皮卡只作为出游的工具并没有太多的限制。而根据国外的发展趋势看,皮卡多用途和优越的性能,会越来越多地走入人们的生活,也是许多越野爱好者的首选。”

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